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日本海外倉(cāng)針對(duì)賣家有哪些明顯的優(yōu)勢(shì)

2023-03-06

日本海外倉(cāng)針對(duì)賣家有哪些明顯的優(yōu)勢(shì)

海外倉(cāng)的定義

海外倉(cāng)是由物流企業(yè)、跨境電商平臺(tái)或大型跨境電商賣家等專業(yè)化主體在境外通過(guò)自建或租用，運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。海外倉(cāng)是跨境電商的重要境外節(jié)點(diǎn)，是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，是外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的重要組成部分。

“海外倉(cāng)”的由來(lái)

2016年《政府工作報(bào)告》提出，擴(kuò)大跨境電子商務(wù)，支持出口企業(yè)，建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉(cāng)”，促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。在十四五規(guī)劃中，海外倉(cāng)被“點(diǎn)名”

加快發(fā)展跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易等新模式，鼓勵(lì)建設(shè)海外倉(cāng)，保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。

首次被寫入國(guó)家規(guī)劃綱要，表明海外倉(cāng)已經(jīng)成為跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán)，也代表了跨境電商產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

海外倉(cāng)不僅在地理上拉近了買家與賣家的距離，并且使跨境電商具備了在海外市場(chǎng)提供本土化服務(wù)的能力。短期來(lái)看，海外倉(cāng)能夠有效降低物流成本、提高買家購(gòu)物體驗(yàn)、拓展賣家定價(jià)空間，對(duì)于銷量與利潤(rùn)的提升是“立竿見影”的。長(zhǎng)期來(lái)看，海外倉(cāng)為賣家提升產(chǎn)品開發(fā)能力、建立品牌知名度提供了基礎(chǔ)。

日本海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)

日本海外倉(cāng)的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至日本倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)該國(guó)本地銷售，本地配送。這種新的跨國(guó)物流形式有利于解決發(fā)展跨境電子商務(wù)的種種痛點(diǎn)，鼓勵(lì)電商企業(yè)走出去。客戶下單后，出口企業(yè)通過(guò)海外倉(cāng)直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時(shí)間，也降低了清關(guān)障礙;貨物批量運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本;客戶收到貨物后能輕松實(shí)現(xiàn)退換貨，也改善了購(gòu)物體驗(yàn)。

1. 物流送達(dá)時(shí)效更有保障，提高買家滿意度

發(fā)貨后不穩(wěn)定的物流速度會(huì)嚴(yán)重影響消費(fèi)者對(duì)商品和賣家的評(píng)價(jià)。一般情況下，當(dāng)消費(fèi)者等待商品送達(dá)的時(shí)間超過(guò)10～14天區(qū)間后，投訴就會(huì)激增。如果商品在漫長(zhǎng)的運(yùn)送過(guò)程中出現(xiàn)包裝破損、物品損壞，甚至包裹丟失，賣家不但面臨著直接的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)被消費(fèi)者給予差評(píng)和投訴，進(jìn)而影響賣家在跨境電商平臺(tái)上的信譽(yù)度和排名，導(dǎo)致更為嚴(yán)重的損失。

海外倉(cāng)則將商品售出后的運(yùn)送流程簡(jiǎn)化為“分揀—投遞”兩個(gè)環(huán)節(jié)。在消費(fèi)者下單后，完善的海外倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可以快速完成商品的分揀、出庫(kù)和配送，大幅度縮短了消費(fèi)者等待收貨的時(shí)間，提高了買家的滿意度，也降低了賣家發(fā)貨后的糾紛風(fēng)險(xiǎn)。

2. 售后服務(wù)更便捷，打消買家后顧之憂

跨境購(gòu)物的退換貨流程冗長(zhǎng)且極為不便。以消費(fèi)者自身原因而產(chǎn)生的換貨為例，消費(fèi)者需要將商品寄回給賣家，并等待賣家收到退貨后重新發(fā)貨，不僅效率低，還需要承擔(dān)高昂的國(guó)際運(yùn)費(fèi)。在試錯(cuò)成本居高不下的情況下，消費(fèi)者對(duì)跨境商品的購(gòu)買欲在一定程度上被抑制。

海外倉(cāng)使賣家能夠在海外市場(chǎng)擁有本地庫(kù)存。一旦出現(xiàn)需要退換貨的情況，在消費(fèi)者將商品退到海外倉(cāng)后，賣家即可完成同步再次發(fā)貨，從而使整個(gè)流程得以媲美本地實(shí)體零售商家。

3. 商品定價(jià)空間更大，提升賣家利潤(rùn)率

由于海外倉(cāng)“先發(fā)貨、后銷售”的商業(yè)模式對(duì)賣家的資金鏈和供應(yīng)鏈提出了挑戰(zhàn)，加之與跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)物流方式相比額外增加的倉(cāng)儲(chǔ)成本，很多賣家擔(dān)心在采用海外倉(cāng)后盈利能力將受到影響。實(shí)際上，通過(guò)使用海外倉(cāng)，賣家能夠獲得更高的定價(jià)，利潤(rùn)率會(huì)顯著提升。

海外倉(cāng)模式支持

適用于境內(nèi)企業(yè)通過(guò)跨境物流將貨物出口至海外倉(cāng)，通過(guò)跨境電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交易后從海外倉(cāng)送達(dá)購(gòu)買者，并向海關(guān)傳輸相關(guān)電子數(shù)據(jù)的模式(海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9810”)。

與傳統(tǒng)外貿(mào)方式相比，海外倉(cāng)是一種全新的貿(mào)易方式。并且隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，海外倉(cāng)作為支撐跨境電商發(fā)展、拓展國(guó)際市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，已成為促進(jìn)貿(mào)易轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)的重要平臺(tái)和載體，海外倉(cāng)打通了訂單交付“最后一公里”，不僅節(jié)約了成本、減少了中間環(huán)節(jié)，還能為本地外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)和跨境電商企業(yè)提供通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、營(yíng)銷展示、退換貨和售后維修等服務(wù)，隨著跨境電商市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，海外倉(cāng)不僅是跨境電商和跨境物流的產(chǎn)物，更是跨境電商時(shí)代的趨勢(shì)，對(duì)開拓市場(chǎng)、帶動(dòng)進(jìn)出口、提升品牌影響力等發(fā)揮重要作用。

海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別

發(fā)貨時(shí)效：海外倉(cāng)與本土郵政合作，也就是國(guó)內(nèi)發(fā)貨，一般2-3天即可派送完;自貿(mào)倉(cāng)其實(shí)也相當(dāng)于國(guó)際運(yùn)輸，會(huì)受到多方面因素的影響，至少要15天才行。

退貨處理：一般自貿(mào)倉(cāng)發(fā)貨被退訂單只能由買家退回國(guó)內(nèi)，且溝通不及時(shí)，快遞費(fèi)用貴，時(shí)效長(zhǎng);海外倉(cāng)可以提供更好的退貨服務(wù)，一般貨物都不會(huì)損壞，可以重新包裝后二次銷售，免去了寄回國(guó)內(nèi)昂貴的國(guó)際快遞費(fèi)用。

總的來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)的服務(wù)比較全面，可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體的服務(wù)，價(jià)格也比較占優(yōu)勢(shì)。但具體哪種比較好，這個(gè)大家要根據(jù)自己的需求去選擇才行，畢竟別人說(shuō)好的，對(duì)于你來(lái)說(shuō)不一定好，只有適合你的倉(cāng)庫(kù)模式，才能更好的保障貨物運(yùn)輸，同時(shí)節(jié)省一筆運(yùn)輸費(fèi)用。

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