純電池發(fā)日本有哪些注意事項

純電池專線小包

現(xiàn)在的電子產(chǎn)品越來越多，而且純電池也很受青睞，電池種類也比較多，像移動電源、充電器、鋰電池、鋰電池、筆記本電池、手機電池、電動汽車電池、鎘鎳電池、鎳氫電池、紐扣電池、干電池等，都屬于純電池類。

在國內(nèi)很多人想郵寄純電池產(chǎn)品到日本，但是咨詢國際快遞官方都說郵寄不了，但是身邊有的人卻把純電池產(chǎn)品寄到日本，這個時候就有點搞不明白了。其實純電池產(chǎn)品是可以正常寄往日本的，而且方式有很多種，只不純電池產(chǎn)品出口日本條件相對嚴格，下面我們就來了解下純電池出口日本有哪些方式以及注意事項。

日本純電池運輸方式

1、日本純電池快遞，不管是UPS、DHL或者是Fedex都有專門的DG渠道可以發(fā)純電池類產(chǎn)品。時效相對來說最快，3-5個工作日就能簽收;價格也是最貴的，而且需要客戶自己清關(guān)交稅，并且需要支付一筆DG費用。一票多件單件不能低于5KG ，小貨單件紙箱尺寸不能小于30*16*15cm最低2.5KG起。

2、日本純電池海運專線，需要提供真實有效UN38.3、MSDS、海運鑒定報告，超大功率電池還需要危包證，安全可靠，純DG柜運輸。價格最便宜，低至個位數(shù)，每周一水船，開船后10-15個自然日左右到達。海運最低100kg起，可接FBA貨物，申報價值不低于實際價格的35%，單件貨物三邊長之和不能超過160CM。

3、日本純電池空派專線，可接亞馬遜倉貨物，F(xiàn)BA貨物一票多件要求單件不低于10KG一件，不足10KG按10KG計費。私人地址一票多件的情況，單件不足10KG可合并紙箱。雙清包稅到門，材積/6000，全程8-12天左右簽收。

4、日本純電池專線小包，頭程空運飛往日本抵達日本關(guān)西，清關(guān)之后交給日本快遞公司派送。

純電池作為危險品，賣家需要如實申報，不能故意瞞報漏報以免運輸過程中引發(fā)安全事故。包裝要求如下：

(1)單個電池獨立絕緣包裝，內(nèi)外箱晃動無噪音。電池上應(yīng)有明顯的參數(shù)。

(2)外箱包裝要求用干凈、堅硬不變形的紙箱，不能修改紙箱，如果是超功率電池類需要使用UN箱。

(3)鋰離子電池組/鋰離子電芯2.7WH或以下及每個包裹內(nèi)鋰電池重量少于2.5KG及每個包裹內(nèi)鋰電芯少于或等于2枚每內(nèi)盒。

(4)每內(nèi)盒均需貼電池標(小電池標尺寸為74*105MM,且不可以折疊) 。

(5)不同功率電池不得混裝在同一箱內(nèi)