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大揭秘：日本FBA頭程貼標不逆算30%申報，怎么做到的?

2023-02-25

大揭秘：日本FBA頭程貼標不逆算30%申報，怎么做到的?

目前市面上會有一些做日本FBA頭程的貨代，在市面上推出《貼標也能無逆算，按30%銷售價申報》的廣告，而許多賣家看了廣告，以為可以給自己省錢，就選擇，而作為專業(yè)的中日物流專線的服務(wù)商，唯一的感慨是，又要收割一波了

中日物流行業(yè)有很多公司一直都按照30%~40%來申報沖關(guān)避逆算，但大家基本都很少去大張旗鼓的宣傳，為啥?路子太野，不合規(guī)唄!

我們也知道，賣家現(xiàn)在日子不好過，所以大家都希望可以盡量的降低成本。正因為有了這樣的需求，所以物流公司才不得不去迎合，從而造成市場上經(jīng)常物流暴雷的事故。

我們到底需要一群什么樣的賣家?我們又如何規(guī)范中日物流行業(yè)?賣家跟物流服務(wù)商應該是伙伴關(guān)系，而不是相互勾連的短期行為啊。

相信在頂級自媒體的加持之下，這個物流公司還是會迎來一些賣家的咨詢和關(guān)注的。但我們要慎重的提醒：路遙知馬力、日久見人心。一時得利一時爽，海關(guān)扣貨怎么扛?

當然，心平氣和之后，我們也設(shè)想了一種可能性，是不是這家物流公司的實力真的非常非常牛X，牛到可以搞定日本海關(guān)檢查人員，牛到日本本土的通關(guān)公司愿意冒著吊銷執(zhí)照資格甚至坐牢的風險去幫他清關(guān)，牛到可以全程hold住且長期持續(xù)干下去不出事?

如果真是這樣的話，那確實實力強大!

在咨詢了眾多中日物流行業(yè)的專家之后，我們再來剖析一下這種“貼標按照30%申報避逆算”的幾種操作手法。注意，是手法，不是方法。

第一種可能性做法：空運轉(zhuǎn)海運，走貨柜，降低成本，拆東墻補西墻。

我們都知道，一旦商品包裝上貼了亞馬遜的FBA標簽，到了日本海關(guān)，在安檢的時候，是很容易被X光掃描出來的。

但如果按照海運集裝箱的方式來入港，存在一種做法，就是沖關(guān)，博概率嘛。博一個日本海關(guān)不抽查你的可能性。一般來說，海關(guān)每天入港貨柜那么多，不可能每條柜子都用X光掃一下，所以有些信用優(yōu)質(zhì)的進口商和通關(guān)行提報的柜子，一般是不大會被抽到的。正常海關(guān)的查驗率都是在5%~15%左右。每天的工作量很大，海關(guān)工作人員又沒那么多，當然忙不過來。

而且，答應給客戶的是空運，結(jié)果用了海運快船，時間上其實也差不了幾天，但物流成本可以急劇下降。這部分降低下來的成本，拿來補貼正常申報該繳納的稅費，應該還是夠的。

那么，關(guān)鍵點來了：

1、一條集裝箱里，電商貨物的品類都比較雜，都是拼的。如何做報關(guān)單據(jù)?

2、通關(guān)行是否知情，且愿意配合報關(guān)行一起來蒙蔽日本海關(guān)?

3、如何做到長期不被日本海關(guān)盯上?

答案是呼之欲出了吧?漏報、失報、不報，是最常見的做法!常在河邊走，哪能不濕鞋。你要的是那30%貼標避開逆算省下來的幾個物流銅板，有朝一日虧進去的可能就是整票貨。

第二種可能性做法是：混報

混報的意思是，同樣一票貨，我有80%的貨物是按照正常的費率去向海關(guān)提報的，但還有20%的貨物就按照30%的售價來申報納稅。

有些時候，日本海關(guān)的工作人員可能沒那么仔細的逐個抽查(畢竟是人肉嘛，又實現(xiàn)不了機器自動識別比對)，在抽查了這批貨的大部分商品之后，覺得申報沒什么大問題，就直接放行。那么就可以順利通關(guān)成功了。

這種做法的風險，同樣也是比較高。

1、如果運氣不好，那20%的不足額申報被查到怎么辦?也有幾種做法，自己補稅，或者推脫工作人員疏忽，向海關(guān)做出合理解釋等等。

2、如果這個報關(guān)行和通關(guān)行這樣的行徑被發(fā)現(xiàn)多次之后，基本就廢了。以后就上了海關(guān)的黑名單。

第三種做法就更狠了，被海關(guān)查到要補稅是吧?我物流公司自己來兜底。反正我答應客戶的，30%申報貼標肯定能避開逆算嘛，一人做事一人當。

如果是這種做法，就想到那句金融圈里著名的話了——你要的是利息，但他可能要的是你的本金。這樣的雷鋒如果出現(xiàn)，一定是行業(yè)的福音，可能是馬爸爸派他來解救賣家的。有這種可能性嗎?腳趾頭想想都知道結(jié)果一定是他卷錢跑路，你財貨兩空!

這種做法里，物流公司肯定要配合做一些事情的，比如，用假鏈接向日本海關(guān)提報，明明是5000日元售價的真實賣家鏈接是絕對不提交的，而是按照2500日元的物流公司做的鏈接來，如果是2500日元的60%~70%，豈非就是原來價格的30%左右了。這就實現(xiàn)了向賣家承諾的30%貼標逆算的承諾。

如果海關(guān)查到這個鏈接作假怎么辦?把鍋甩給賣家就行了。就說這個賣家提供的，跟物流公司無關(guān)，一般這種情況下，補交這部分稅款就可以。做幾個亞馬遜的Listing鏈接而已，對于一些專業(yè)老手來說，小Case了。

對各位賣家朋友的建議就是，盡量找專注日本線的物流公司，至少不大出幺蛾子。盡量合規(guī)申報，不要省那點不該省的錢。盡量長遠布局日本市場的產(chǎn)品和品牌戰(zhàn)略，做三五年的計劃出來。

源達物流日本海運專線，可以提供日本全國各地配送服務(wù)，國內(nèi)可以上門提貨、集裝箱拖車裝柜、散貨拼車/拼柜、訂艙、包裝、倉儲、代理采購、進出口報關(guān)通關(guān)、買單報關(guān)、代辦產(chǎn)地證、商檢、雙清關(guān)、日本海外倉等。

建議大家在選擇日本專線時，要從服務(wù)商實力、價格、時效性、運輸路線等方面去做選擇。找日本專線時，要找符合自己使用需求的，要提前了解詳細的運輸細節(jié)以及服務(wù)。

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